渝蓉高速四川段，施工工地荒芜，长满一人高的杂草。

2015年10月9日，渝蓉高速四川段连接绕城高速工地。

连接川渝两地的新动脉——渝蓉高速四川段建设有了新进展。

2016年4月25日，四川省2016年第一批高速公路项目投资协议集中签约仪式在四川省交通运输厅举行。本次集中签约的4个高速公路项目中，成安渝高速公路四川段（即渝蓉高速四川段）赫然在列。

这意味着，烂尾近2年，被网友戏称为“史上最拖沓高速公路”的渝蓉高速四川段终于找到了“接盘侠”。

2009年9月开建的渝蓉高速是连接西南两大城市重庆和成都距离最短的一条高速公路，东起重庆沙坪坝区陈家桥街道，西止四川省成都市龙泉驿区西河镇，全长253.564公里。

渝蓉高速在建设之初，重庆称其为成渝高速复线，四川称其为成安渝高速。“安”是指四川资阳市下属的安岳县。渝蓉高速四川段，大部分在资阳市境内，约有154公里，成都市仅有约21公里。国家高速公路网命名编号调整后，这条高速的正式称谓是渝蓉高速公路（G5013）。

渝蓉高速重庆段已于2013年12月25日建成通车，而四川方面由于BOT模式（一般指政府允许企业筹集资金建设并管理经营一定期限的“建设－经营－转让”模式）引入的泰邦基建发展有限公司（以下简称“泰邦公司”）资金不到位，渝蓉高速四川段至今仍未完成。

澎湃新闻记者调查发现，造就“史上最拖沓高速公路”的泰邦公司本不具备投资渝蓉高速四川段的实