3月30日上午，省发展和改革委主任胡伟林作关于湖南省重大交通项目实施情况的报告。摄影/王美华

　　“怀邵衡、黔张常、长沙磁浮、岳望高速、湘江航道、岳阳机场等重大项目相继建成，张吉怀、常益长、‘三干一轨’‘气化湖南’等加快实施，全省交通设施不断改善，运行效率不断提升。”3月30日上午，省发展和改革委主任胡伟林受省人民政府委托，向省十三届人大常委会第十六次会议作关于湖南省重大交通项目实施情况的报告(以下简称报告)。

　　路网规模稳步扩大

　　报告显示，全省铁路新增通车里程991公里，总里程达5582公里。其中，高铁1986公里，居全国第3，通达12个市州。新增高速公路1151公里，总里程达6802公里，居全国第7，年内可通达所有县(市、区)；新改建国省干线超过4000公里，农村公路突破20万公里。内河航道总里程近1.2万公里，居全国第3，千吨级及以上航道达1139公里，千吨级以上泊位112个。新增2个支线机场2个通用机场，形成了 “一枢纽一干六支”高效民航交通。长沙轨道交通运营里程突破100公里。油气管网，已建成管道3800多公里，其中天然气管道2600多公里。

　　通达效率逐步提高

　　铁路、高速公路出省通道分别达19个和25个，高速公路省界收费站全面取消。中欧班列常态化开行欧洲、中亚。开通民航航线372条，通航境内外142个机场，实现五大洲直航。城陵矶实现港澳水路直航并开通了至东盟、澳大利亚的海上接力航线。高铁形成“北上深广”5、4、3、2小时及省内2小时交通圈。高速公路形成省内4小时交通圈。长沙4小时航空经济圈不断拓展，地级市1.5小时车程内基本可享受民航服务。长株潭城市群半小时交通圈正在加速构建。长沙火车南站—黄花机场实现空铁联运，长沙汽车南站等一批综合客运枢纽和城陵矶港、霞凝港等一批重点货运枢纽相继建成，集疏运铁路专用线加快建设，铁水联运、江海直达等组织模式快速发展。

　　运输效益稳速提升

　　2019年，全省交通运输客货换算总周转量5660亿吨公里。长沙机场旅客吞吐量接近2700万人次，城陵矶港集装箱吞吐量突破50万标箱。全社会物流总费用占GDP比率由17.5%下降至15.2%。“四好农村路”深入实施，建制村实现100%通客车，自然村“组组通”年底可实现，农村特别是贫困地区人流、物流、资金流不断畅通，冷链物流覆盖90%以上的县(市、区)，大湘西地区旅游收入年均增速超过30%，为打赢脱贫攻坚战夯实了基础。大数据、云计算、人工智能等新技术与交通运输不断融合，扩大了多元化有效供给。高铁经济、港口经济、枢纽经济等蓬勃发展，成为经济增长的新引擎。交通投资在“十二五”建设高峰的基础上继续保持高位运行，预计“十三五”投资超过5500亿元，高铁、高速公路等主要规划目标将顺利完成。

　　胡伟林在报告中说，新冠肺炎疫情暴发后，省委、省政府坚持疫情防控和经济社会发展“两手抓”，把交通等重大项目作为开工复工的重点，29个在建省重点交通工程已于2月底全部复工，人员到岗率100%，拟新开工项目前期工作加快推进，为全年稳投资、稳增长提供了有效支撑。

　　努力构建现代化综合交通体系

　　此前，3月中旬以来，省人大财经委分别听取了省发改委、省交通运输厅、省财政厅、省机场管理集团关于重大交通项目实施情况汇报，并到湘西、张家界等市州开展专题调研，深入交通项目建设现场了解情况，听取各方面意见和建议。“全省重大交通项目实施取得了新成就，综合交通运输网络建设取得长足发展。”省人大财经委的调研报告认为，全省路网规模不断扩大，区域布局进一步优化，城乡交通加速融合，综合交通设施建设成效显现，但还存在发展不平衡不充分问题。建议全力推动实施“十三五”交通规划，不断完善交通设施网络，推进各类交通融合发展，积极化解要素制约矛盾，提升交通治理能力水平，科学谋划“十四五”交通蓝图。

　　“成绩来之不易，值得倍加珍惜。”胡伟林在报告中说，下一步要强化交通网建设，补齐短板弱项，深化改革创新，科学编制“十四五”综合交通发展专项规划，努力构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系。

　　3月30日下午，省人大常委会组成人员对报告进行分组审议。

　　3月30日下午，省人大常委会组成人员对报告进行分组审议，提出要完善布局、调优结构，完善城市群交通网络；注重向质量效益、创新驱动、一体化融合发展转变；切实加强技术管理，着力推进交通工程建设；高度重视航空货运发展；精准规划、科学论证、科学谋划“十四五”交通蓝图，加快构建综合交通体系，凸显湖南优势，构建便于人民群众出行的大交通、强交通。